過剰スペック

1500HP・1600Nm・420㎞/h・240マンエンではなくマンユーロ!
ここまで現実離れした過剰なスペック&プライス・・・(;^_^A
大衆車?という意味を社名に持つ会社がお造りになった、

BByQ409[1] ブログ用
カブトムシさんの末柄・・・( ゚Д゚)
もうイメージすらわかない、おバ○な数字ですが・・・・
公道での試乗記は、ワクワクしながら読んでしまいました。(^^♪
幼少のころにワクワクした、鉄腕アトムの10万馬力とか、流
星号のマッハ15とか・・・に似た感覚なのかな?・・・でも、
ハイエンド大衆車さんの方は、フィクションではないのですから、
夢のようスペックを現実にする・・・すごい時代になったものです。

ただ・・・乗用車にここまでのスペックが必要か?っと、冷静に考
え出すと・・・バ○がつくほど過剰・・・ということになります。
サーキット走行であっても、スロットルペダル&発動機の間で
コンピューターさんが、「まあ、まあ、そう、いきりたたんと・・・」
と・・ナダメテくれるのがオチだとおもわれます。

で・・・過剰・・・をキーワードに己を振り返ってみますと・・・

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お化けフォークの過剰な性能に歓喜している小生も・・・
おバ○さん・・・だということを自覚してしまいました。(;^_^A

小生に最適な性能のフォークはどれかいな?っと、理性(大脳新皮質)
をフル稼働させて考えますと・・・

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これも(RL9のフォーク)

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これも(RL6のフォーク)

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これも(RNC7のフォーク)
そもそも、EN規格をクリアしているフォークは全て、「生身の人間
に十分過剰なスペック
」ということになるので・・・

合理的な思考に徹しますと、RS9のお化けフォークは「無用なほど
過剰スペック」ということになってしまいます。

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さらに、超過剰スペックなフォークとのバランスがとれた、前三
角&後三角も、生身の人間が漕ぐのには不要なほど、ハイスペッ
クな素材で・・・過剰なコストアップが・・・(;^_^A

それでも、貧脚で体重不足な小生が、「お化けフォークの過剰ス
ペック」に歓喜しているのは・・・

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動物的な本能・・・小脳とか延髄とか?に眠っている、闘走心の
ようなものを刺激されるというか・・・
感覚のスイッチが入るというか・・・
アドレナリンチック、ドーパミンチックな快楽に浸れるというか・・・

理性や合理性では、感じることができない、楽しさがあるから、
♪わかっちゃいるけど♪やめられない♪
的な( ^ω^)・・・

なので・・・理屈をこねて、しょうもない殻の中に自身を封じ込め
るより・・・
本能や感性をたよりにして・・・
無意味なほどの過剰スペックで・・・

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悦楽の世界に浸るのも・・一興かと存じます。\(^o^)/
※要注意・法令遵守

以上「過剰スペック」でした。

PS:過剰というか、究極というか・・・

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ネオコットで、こんな楽しみ方も・・・

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小生も、負けじと・・・

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30分試乗しただけで、元に戻しました。

小生×ネオコットの場合・・・
アドレナリン&ドーパミンより・・・
エンドルフィン的な気持ちよさにプライオリティーを感
じているようです。
まあ、これも、理屈より感覚の問題なのでしょう。


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未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/03/30 13:16

トレーニング

昨日、3月22日は水曜日で定休日。

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お天気に恵まれましたが・・・・
小生が、自転車を楽しめる日に限って・・・
♪はるなのーに~♪はるなのーに~♪
気温があまり上がっていないような気が・・・( ;∀;)
♪ためいーき♪が出たわけではありませんが・・
バブル時に流行った「マーフィーの法則」というのを
思い出してしまいました・・・
が、しかし・・・これは・・・
自他ともに認める極端な寒がりな小生の・・
被害妄想なのでしょう・・・きっと・たぶん(-_-;)

それでも北上したかったので・・・
・・・負荷を高めにして・・身体を温めて・・・
トレーニングライドに、出かけてまいりました。(*^^)v

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今回のお供は、小生には「猫に小判」なRS9

黄砂、PM2.5、花粉対策として・・・

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バリアスコートでフレーム塗装面を保護しております。
見た目がきれいになるだけでなく、汚れが付着しにく
くなるので・・・
タイヤが跳ね上げる汚れを気にせず・・・
思いっきり走れます!!(*^^)v

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桜は、まだまだ先ですかねー

寒いけど・・・

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2月にはこんな状態だったところも・・・

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こんな感じ・・・

いつもより大きめの出力で走りますと、身体も温まりますし、
RS9本来の気持ちよさを味わうことができて・・・

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いつものトレーニングコース(ロード本来の性能を楽しめる空間)
に到着するころには、暖機運転完了!!(*^^)v

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ここから

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ここまで・・・緩やかな登りを全開登坂!
(小生の貧脚ですと、法定速度内に余裕でおさまります。)

6本ぐらいの予定でしたが・・・すごく調子が良かったので・・・

いちびって、8本行っちゃいました!!(*^^)v

本練習が終了するころには、心肺&足腰ハンゴロシな状態・・・
もとい、身体が必要としていた、適切な刺激を与えられた状態に
なっておりました。\(^o^)/

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せっかく、超高性能なRS9で来ていたので・・・

県境から477と367が重複している下りの区間で・・・

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お化けフォークの過剰な高性能を楽しみ・・・\(^o^)/
(要注意、法令順守)

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充実した水曜日になりました。(*^^)v

以上「トレーニング」でした。

PS:カブトのA.Iネット

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汗や油分を洗い続けて、クタクタになっていたA.Iネット
を・・・(写真は新品、クタクタな方は、見た目が・・・)

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取り外して・・・

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新品に交換しました\(^o^)/
位置を確認して、小さなマジックテープに押し付けるだけ!
チョー簡単(*^^)v
OGKカブトのヘルメットは、補修&交換パーツが入手し
やすく・・・気持ちよく使用できるところが二重丸です。


未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/03/23 13:27

次の秋冬&シマノスクエア

昨日3月15日は水曜日で定休日。

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微妙なお天気の中・・・
京阪&御堂筋線に乗って・・・

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パールイズミ様、次期秋冬ものの展示会に行ってま
いりました。

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プレミアムジャージ
引き続き、バリアブルエアインティーク(可変式空気取り入れ口)
が採用されるようです。

小生愛用のプレミアムグローブは・・・

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ロゴが・・・大人しく?なったのかな?
(ジャージも、ロゴが大人しくなってますね。)

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綿入りの新型も・・・

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防水!!? 

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それにしても・・・

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黒っぽいのが流行なのでしょうか??

こうなってくると・・・自動車(他者)へのアピールの
ために・・・

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小物だけでも派手な色にしておいた方が・・・

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前から

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横から

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後ろはこんな感じ・・・

パールイズミ様のウエアは、機能的に完成度が高
く、快適なモノばかり!!
当店一押しのアパレルです!

続きまして・・・

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シマノ様の展示スペースが新設されたとのことで・・・
拝見してまいりました。

小生にとっての初ヂュラ・・・

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77!

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♪キヨーク!♪

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♪タダシク!♪

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♪ウーツーク♪シーク~(^^♪
♪ナンテッ・タッテ♪

きょんの二乗様が歌っていたころは・・・

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こちらだったかな?(時代考証がいい加減ですみません。)

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こんなのも

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こんなのも

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こんなのも展示されていて・・・

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現行も・・・

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カットモデルも・・・

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STIレバーの部品

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どんだけ細かいのでしょうか??

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ブレーキも
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ここまで精巧である必要があるかどうかは・・・
他所に置いておいて・・・

現行ヂュラ・・・機械式超高級腕時計みたいです。

以上「次の秋冬&シマノスクエア」でした。


PS:7700

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ミリタリーな操作感(過剰なほどのしっかり感)が懐かしいです。
再発売してくれないかな~?
ネオコットとかに搭載したら、幸せな気分になれそうです。


未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/03/16 12:22

新名所?&重要部品

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昨日3月8日は水曜日で定休日。

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お天気にも恵まれ・・・・(*^^)v
そろそろ、北上したかったのですが・・・
寒の戻りに恐れおののき・・・

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迷わず南下!(*^^)v

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今回のお供は、RFX8平地巡行スペシャル!
超高額車シェイクダウンのお客様と、のんびりサイクリング
を楽しんでまいりました。

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京阪の鉄橋を、俯瞰で撮影できそうな展望台!

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「桜を俯瞰で、が、正解でしょ?」っとの、ご指摘をいただきました。

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施設名・・やはり、お客様が正しいようです。(*^_^*)

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おいしいお蕎麦とか、おうどんとか・・・食べられるのかなー?
※3月25日オープン予定だそうです。
※ちなみに、写真はありませんが、流れ橋付近でも休憩所?のよ
うなスペースの工事が行われていました。

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木津川周辺・・・憩いのスペースが増えているようで・・
嬉しい限りです。\(^o^)/

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この橋を見て思い出しました。
先日、この近辺で・・・
レーシング3内でがんばっていた・・このお方が・・・

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力尽きたそうで・・・(;^_^A

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※こちらが健常者
小さな部品ですが、このお方が仕事をしてくれないと・・・
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リアのフリーが、前にも、後ろにも、完全にフリーになって
しまいます。(-_-;)
クランクを回しても、後輪が駆動してくれないので・・・
峠の向こう側で力尽きられると・・・
想像するだけでもゾッとします。Σ(・□・;)

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このお方のお仕事は、カンパ&フルクラム・フリーボディの
爪3個を・・・

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このようにしてくださいます。\(^o^)/

それほど値の張る部品ではないので・・・

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カンパ&フルクラム・リアホイールオーバーホールの際に
は・・・交換しておくのがよろしいかと・・・(*^_^*)

以上「新名所?&重要部品」でした。

PS:
最近、プロチーム等の洗車動画が公開されていて・・・
回転部や、ワイヤー部にも、豪快に洗剤や水をぶっかけて
いるものを見かけるようになりました。

あの方たちの使用頻度や、オーバーホールの頻度は、
一般サイクリストとは、比較にならないので・・・
同じように洗ってしまって、・・・・
その後の注油・グリスアップ等が不十分ですと・・・
悲しい結末を迎えることもございます。( ;∀;)

お仕事で自転車を走らせている方々にとっての機材は、提
供される消耗品ですので・・・
同じように運用したい場合は・・・
定期的なオーバーホール&機材交換も・・・
同じようにされることを、お勧めいたします。(;^_^A


未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/03/09 12:52

シマノ様セミナー2017

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昨日3月1日は水曜日で定休日。

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京阪に乗って・・・

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シマノ様のテクニカルセミナーに参加してまいりました。

冒頭でお知らせいただいた・・・
①「セミナーの内容はウェブに掲載NG」( ゚Д゚)えー( ;∀;)

②「なお、テキストを紙媒体で用意するのは今回が最後!」(;^_^A

販売店向けの情報を一般に公開すると、間違った解釈が拡散
する恐れがあるので、①は仕方のないことなのでしょうねー

そして②は・・・オッサン自転車屋には難儀な話ですが、時代が
時代なので・・・がんばってついてまいります。

新型デュラエース&新型スポーツカメラ&フィッティングについ
てみっちり勉強してまいりました。

あっ、テキストにはなかった内容で、嬉しい情報が・・・

WH-9100-C40CLとC60CLのリム・・・
セールスマニュアルでは17Cになっていたようですが、実際には
15Cで・・・これまで通り23Cにタイヤが装着可能です。(*^^)v

日本の舗装道路で23Cが使えることは・・・・
やっぱりアドバンテージになるので・・・あと4年ぐらいは高性
能クリンチャーが楽しめそうです。
(C40CL・・リム高も35ミリだそうで・・・素敵です!買っちゃ
おうかな?欲しいなー(*^_^*)・・・ニュートロンに不満はない
けど、RS9に装着したくなってきました。)

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シマノ様・どんどん進歩的に\(^o^)/どんどん合理的に(;^_^A
この次のデュラ・・・ヒモ引き変速・・・作ってくれるのかなー?
作ってほしいなー・・・
紙媒体もやめちゃうみたいだし・・
自動ブレーキとか、自動ライントレースとか、TCSとか、ALBとか・・
AI制御とか・・しがみついてるだけでゴールへ連れて行ってくれる
かも?(;^_^A

以上「シマノ様セミナー2017」というより「23Cが使えてよかった」
でした。

蛇足・・・
こんなのもありましたが・・・

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クランクにセンサーを仕込んだもので、まともなデーターが取れる
はずがないので・・・小生、この手の商品は信用しておりません。
乗り手が上級者の場合、目安にしても問題なさそうですが・・
余計なセンサーを自転車に付けるまえに・・・
ご自身の身体が備えている・・・
感覚のスイッチを入れることをお勧めいたします。

蛇足其の2で・・ う・ら・や・ま・し・い
羨ましい!
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過去にはこんなアッセンブルも・・・P1030769.jpg

ネオコットに高級コンポ・・・よく似合っています。

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これはこれで、小生にとっての理想ではありますが・・・
やっぱり、レコードとかスーレコは、う・ら・や・ま・し・い・・・
です。

未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/03/02 12:21
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