おもいっきり、いちびってみました。

昨日8月30日は水曜日で定休日。

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お天気にも恵まれ・・・そこそこ涼しかった(*^-^*)

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小生専用にチューニングしたRS9で・・・
ちょっとしたトレーニングに行ってまいりました。

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先週、のんびりサイクリングでの気持ちよさは
確認済みでしたので・・・

いつものインターバルトレーニングコースで・・

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緩やかな登坂を全開!オリャー!!

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いつもはリカバリーに努めている降坂も、法定速度内
でちょっぴり、いちびってみました。(*^^)v

チューニングの効果やいかに?
6本全開登坂した感想は・・・
25Cから23Cに、タイヤを変更しているのが効いている
ようで、少しだけ軽快な登坂が可能です。

降坂の自由自在な感じは、「もう、やめられまへん!」悦楽
の世界を堪能できます。

あまりにも気持ちがよかったので・・・

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法定速度が10㎞/h大きなところに持ち込んで・・・

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おもいっきり、いちびってみました!

♪すべてがうまくーゆくよー♪
♪すべてがおもいーのままー♪
♪そんなきがする・・・♪

この気持ちよさ・・・病みつきになりそうです。\(^o^)/
平地、登坂、降坂、加速、巡行、減速、ライントレース・・・
全方位に高性能で、好性能な・・・

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小生にとっては、理想的なバイクになりました。

以上「おもいっきり、いちびってみました。」でした。

注:上記は、体重53キロ、貧脚な小生が法定速度
内で走らせた際の感想です。

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今回採用した車輪が万民にお勧めという訳では
ありません。
体重&パワーがリッチな方が、レースペースで走行
する場合は・・・別の選択肢が多数ございます。
詳しくは、お店で!(^.^)

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未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/08/31 12:06

小生専用機!

昨日8月23日は水曜日で定休日。

暑さのせいなのか?歳のせいなのか?

朝からダル重な体調( ;∀;)
(アリナミンのコマーシャルで女優さんが沈
んでいくやつのような・・)(;^_^A

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それでも、おっさん用チューニングを施したRS9で・・・
花脊北側降坂をやってみたかったので・・・
ゆっくり行けば問題ないだろうという甘い気持ちで(;^_^A

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いつもの山坂路に行ってまいりました。

RS9のチューニングですが・・・

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燃える商魂に従うのであれば、カーボンクリン
チャーホイールを投入し・・・
「花脊の南側を降坂しても大丈夫!(*^^)v」っと、
やるべきだったのかもしれませんが・・・

小生専用機ですので・・・小生の好みに・・・
小生が走りやすいようにしてみました。
※性能重視のチューニングです。
※専用機といっても、赤くペイントしたり、ツノ?
を生やしたりはしません。

っで、何をしたのかといいますと・・・

スポークの数を増やして・・・

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前後左右ともタンジェント6本組で28本
元はFラジアルで22本、Rフリー側タンジェント
反フリー側ラジアルで24本

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ハブをヂュラにして・・

25C馴化に励んでいたのですが・・・

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今回は、小脳の要求に従い23Cを選択。

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実はこのチューン・・・昨年2月にRS9のプロトタイプに
接した時点で・・・このようなホイールと組み合わせて
みたいと、強く渇望しておりました。

で、その成果は???

南側を登坂し始めてすぐに気が付きました
「今日は登るべきではなかった。」っと・・(;^_^A
花脊南側、体調が優れない日に登坂するのは大きな
間違い!(あたりまえですなー)
でも・・・良いこともありました。(*^-^*)

ただでさえ稚拙なダンシングが、グラグラと醜い
立ち漕ぎになって、止まりそうな状態でも・・・

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バケモノフォークとタンジェント組の前輪が功を奏し・・
結構進んでくれたりします。

無茶苦茶進むフレームと、身体にやさしい車輪に助けられ・・・

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なんとか登坂完了\(^o^)/

涼しい環境で休憩してから・・・

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北側を降坂!(*^^)v

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RNC7×前後32本組の次に気持ちいい降坂を楽しめま
した。\(^o^)/

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スピードのコントロールも、ラインに乗せるのも思いのま
ま、何でもできちゃう感じです。

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平地巡行は、思いっきり漕がなくても望外な速度にもっ
ていけますし、速度の維持もラクチン・・・そのうえ・・・
景色を楽しむようなポダリングペースでは・・・
ラグジュアリーな乗り味を楽しめます。\(^o^)/
♪なー♪んて♪滑らか~♫

チューニングすることで、良くなることは知ってお
りましたが・・

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想定した通りの性能を確認できました。(*^^)v

以上「小生専用機!」でした。

蛇足:帰りの花脊南側降坂

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急勾配、うねうね路、路面が荒れたゆっくり降坂で
チューニングのありがたみが・・・
想定をはるかに超えておりました。\(^o^)/
乗り手のパフォーマンス以外は・・・(;^_^A
いいこと尽くめな一日でした。

蛇足其の2:今回のチューニング・・・
ビジュアル的なネタを一つ仕込んであるのですが・・・
誰も気付いてくれません( ;∀;)
先輩から「みっともない」という教育的指導を
いただいたので・・・

近いうちに、真っ当にいたします。(;^_^A

未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/08/24 12:43

運用されているバイク

お盆の休みを3日いただき・・・

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リフレッシュした53歳のおっさんデス。(*^^)v

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休みの間に見かけたスポーツバイクの傾向を、
・・・思い出してみようと思います。(*^-^*)

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メディアや、展示会などで、スポーツバイクに
関する情報は、たーくさん、ぎょうさん、入って
くるのですが・・・
お盆休み中・・・運用されているもののトレンドと・・
かなーり差異があったような…(;^_^A

まずは琵琶湖岸のトレンドから
太めの700Cが多いように見えて・・・
でもね・・ほとんどがクロスバイク・・
ブレーキも円盤ではなくほとんどがV(ブイ)

メディアで盛んに紹介されているワイドリム&太め
のタイヤ・・・
クロスバイクユーザーに乗ってもらおうとしている
のかも??(*^-^*)
クロスバイクユーザーが、ロードに移行しようとする際、
前傾のきつそうなポジションと、ほそーいタイヤがネック
になっているかもしれないので・・・

○ヘッドチューブ長くしてポジション解決
○ホイールベース長くしてふらつき防止
○タイヤ太くして完璧!\(^o^)/
これに円盤制動装置つけて目新しさも補完!
以外とユーザーライクなのかも?
これから流行るのか?キワモノで終わるのか・・・
全く見当がつきません。(-_-;)

グラベルロード・・・新興国では便利そうですが・・・
アスファルト舗装の普及が進んでいる京都界隈で・・
需要・・・あるのかないのか??

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続きまして、いつも小生がサイクリングを楽しんでいる
エリアのトレンドは・・・

たまたまなのかもしれませんが・・・
鉄のホリゾンタル!(゚д゚)!を多数見かけました。\(^o^)/
流行ってほしい・・・のは・・個人的な願望です。

カーボンやアルミのロードも、オーソドックスなフレームが
多く・・・熱帯魚タイプは一台も見かけませんでした。
(カーボンリムも・・・)(;^_^A

休憩中にお話しをする機会があった方々の好みを集約しま
すと・・・
23Cが推奨されていない17Cリムは評判がよろしくありま
せん・・・(;^_^A
※小生が話しかけた方々の好みが偏っている可能性大(^-^;

ハブ固定にスルーアクスルも・・・認知度ゼロ・・・
※小生が話しかけた方々の好みが偏っている可能性大(^-^;

MTBが液圧円盤制動装置&チューブレスタイヤ化して・・・
扱いが面倒なものになったころ・・・
Vブレーキと手軽なシティーユース向きのタイヤを持ったクロ
スバイクを・・・・日本市場が選択したのは記憶に新しいところ・・・

この業界に学習能力が欠けているのか?
日本市場よりもグローバル市場(新興国)優先なのか?

いろいろと考えさせられる3日間でした。

以上「運用されているバイク」でした。

蛇足:25C馴化に励んできた小生・・

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トレンドに逆らう気はないのですが・・・
23C・・・RS9に、もう一度装着してみたい気持ちが
膨らんでおります。(;^_^A

蛇足其の2:トレンドという言葉を連呼していること自体が・・
時代遅れなのかもしれません。(-_-;)


未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/08/17 12:10

RS9スペチアーレ

表題と異なり誠に恐縮ではございますが、
8月14日(月)から16日(水)まで、お盆のお休みを
いただきます。
ご理解賜りますようよろしくお願いいたします。

さて、本題に・・・

昨日8月9日は水曜日で定休日。

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台風も通り過ぎて一日たち・・・


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水量が増して川風が涼しいコースを辿って・・・
もうすぐ小生用にチューニングを予定している

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RS9で・・・
避暑サイクリングに行ってまいりました。

いつもの里の駅

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強風対策でしょうか?

こちらですんごいバイクに遭遇!!(゚д゚)!
RS9の限定バージョン

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オーナー様は、同業他店の方でした。
※限定30本?・・・ショップオーナーもしくは、スタッフ
が、自分の愛車にしている率が高いという噂は・・・
本当なのかもしれません。

写真に写っているユーラスは普段履きだそうで・・

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本番用はボーラ!(゚д゚)!

コンポはR9150
パイオニアの赤いおにぎりがクランクに鎮座し・・
シートポスト他も軽量な高性能品で・・・

「これにボーラ履かせたら、もうやることがないですよねー」
っと、うかがったところ・・・
さらに軽量なサドルが入荷待ちなのだとか・・(゚д゚)!
ターゲットが、ヒルクライムなのだそうです。

業界人のアッセンブルとしては、模範的で、ど真ん中の豪速球!
っといった感じでしょうか?
いーモノを拝見させていただき、ありがとうございました。(*^-^*)

ちなみに、当店のお客様で、RS9ユーザー様どうしの会話はヒ
ジョーにテンション高めで、
「このフレーム走るよねー」(*^^)v・・・
「すごく走るのに、脚に来ないんだよねー」\(^o^)/っと
すごく盛り上がって、楽しい時間になるのですが・・・

業界人同士ですと・・テンションは少し抑え気味ですが・・・
「このフレームすごく走りますよねー」(*^^)v
「しかも、脚に来ないんですよねー」\(^o^)/
話している内容はまったく同じ・・・(;^_^A

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RS9、とても気持ちよく走れるので・・・
仕事を忘れて燥いでしまう・・・魅力的なフレームです。\(^o^)/

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次期主力機に1本いかがでしょうか?

以上「RS9スペチアーレ」でした。

蛇足:藤村甲子園・・的な・・すんごい剛速球を拝見し・・・

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あらためて、小生用RS9のチューニングを考えてみたのですが・・・

業界人としては、見習うべきなんだろうなー、っと、思ったりもして・・

小生のようなおっさんに・・・スペチアーレ・・・
似合わんだろうな・・・(;^_^A

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お前には似合わん!
っと言われているような気がします

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おっさん用チューニング・・・

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ただいま思案中でございます。


未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/08/10 12:22

良品

表題と異なり恐縮ではありますが、8月14日から16日
まで、お盆のお休みをいただきます。
ご理解賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

では、本題に。

モノ造りのグローバル化が侵攻・・・( ;∀;)
ロードバイク市場の大衆化も進んでいる昨今・・
安く沢山作りやすくて、不慣れな方にも使いやすい製品が
市場を制圧しつつあり・・・
珍しいものになっているかもしれない(;^_^A

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23Cチューブラータイヤ
走行性能は市場最高のものだと思われますが・・・

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これで接着する手間が、ネックになっているのか?
流通量は減少の一途??( ;∀;)

タイヤの太さに関するメディアの表現も・・・
かなーり怪しい偏向が続いており・・・(;^_^A

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23Cチューブラーが本当に絶滅してしまうのかもしれ
ません。
とても良い品物なので、永―く流通し続けていただきたい
ものです。

つづきまして・・・

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トラディショナルなホイール
整備させていただくことになりました。
スチールフレームの完成車に付属していたもの?かも?

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とても堅実なつくりのホイールです。(*^^)v

見た目は・・・かもしれませんが、走行性能は超一級品!
へたなカーボンクリンチャーホイールは、軽く凌駕してしま
いそうです。(゚д゚)!
最新フレームと組み合わせた際のビジュアルは・・
・・・・なのかもしれませんが、(;^_^A

走行性能だけを本気で追求した場合、

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ホイールはこんな感じのモノになるのではないかと・・
改めて感じております。

以上「良品」でした。

蛇足:とっても素敵なホイールを目の当たりにして・・

小生の愛機・・RS9に・・・

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チューンを施す企みが・・・(;^_^A
頭の中でグルグル廻り始めております。(*^^)v


未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/08/03 11:51
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