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新年は4日から営業します

12月は28日までの営業。
新年は4日から営業いたします。

新年のオーダーフレーム&オーダー車ですが・・・
先着順の特典を御用意いたします。

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ウインターセールも1月21日まで開催しております。
是非ご利用くださいませ。(*^^)v

ボーっとしておりましたら・・・

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アンカーRNC7の限定モデル

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ホームページ上で、抽選の申し込みが始まっておりました。
http://www.anchor-bikes.com/neo-cot25th/

1月5日の12:00で締め切りだそうです。
(限定50台フレームセットでの販売)
top_sec_img02[1]
当選された暁には、是非当店にお申し付けくださいませ!

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ネオコットユーザーで、

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新型RNC7もオーダー済みの店主が、目くじらを立てて
組ませていただきます。

以上「年末年始のお休み」と「年内最後の営業広告」でした。

2018年も、ご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。


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未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/12/28 11:38

プロフォーマット恐るべし(゚д゚)!

表題と異なり誠に恐縮ではありますが、
年末年始の営業につきまして・・・
年末は28日まで、年始は4日からの営業となります。
セール価格も、年末と年始が絡むと大幅に・・・だったりす
るかも??
ご来店をお待ちいたしております。

さて、本題に参ります。
プロフォーマット(推進力最大化解析技術)を用いた
入門機

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RL3
ホイールを換えたらすごいことになると予想しておりましたが・・・
このままでもスゴーク走ってくれて、驚いております。(゚д゚)!

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このフレーム・・・侮れません。

この価格でこんなに走られると、販売店の都合が‥(;^_^A

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RL6や

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RS6でも
勘弁してほしいと思っておったのですが・・・(;^_^A
RL3はやりすぎなんじゃないかと・・・

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無茶苦茶高性能で、好性能な入門機です。(*^^)v

以上「プロフォーマット恐るべし(゚д゚)!」というより・・・
「販売店キラー(;^_^A」でした。


未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/12/21 12:17

走る伝統工芸・チネリスーパーコルサ

この美しさ!!

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もう、アートの域に達しておいでです。\(^o^)/

最近、欧州ブランド≒イーストエイジアOEMなハイエンドフレ
ームは、凄いデザインのモノばかりで、美しさは・・・・( ;∀;)
デザインに対する嗜好は、人によるものと思われますが・・・
なんだか、映画のバットモービルみたいなのばかりで・・・
オッサンとしては悲しい限りです。( ;∀;)

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半世紀以上前の基本設計なので・・・
走行性能に古さを感じるのか?
とっ、いいますと・・・さにあらず・・・

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平地巡行は、欧州ブランド≒○○○投げOEMな、最新カーボン
ハイエンドと互角以上かも?(;^_^A
登坂だって、軽いホイールを装着すれば、いい感じで登れます。\(^o^)/
注1:軽いホイール・・・デザインが合ってないかも・・・(;^_^A
注2:質量は大きくなるので、お腹はすきます。

アジリティー・・・・翼みたいなやつとか、ブットイタイヤ履かせた次世代
機?よりも走りやすいんじゃないかと思うくらいです。

コンフォート性についても、カーボン製ロングライド用フレームを凌駕し
ているかも??(*^^)v

ただーし・・・幅広リムにブットイタイヤを装着したホイールですと・・・
チェーンステーに干渉するかも‥‥( ;∀;)

買い替え需要を狙った規格変更が功を奏し、この手のフレームを駆
逐しようとしております。

さらに・・・このフレームに似合うパーツの少ないこと‥( ;∀;)
R9100とか、R8000を装着する気になれないし、スーレコでも、ちょっ
と微妙な感じが・・・

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数年前まで、ボーラ履かせた展示車があったけど・・・
ボーラも幅広になっちゃったし・・・
急がないと綺麗なスーパーコルサを組めなくなるかも?

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欲しい方は急いだほうがいいかもしれません。

以上「走る伝統工芸・チネリスーパーコルサ」でした。

PS:18モデルのRNC7は、ブットイタイヤ(28Cまで)に対応し
ました。

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小生は23Cで乗る予定ですが・・・(;^_^A
今どきのパーツに対応してくれることは、販売店として
ありがたい限りです。


未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/12/12 13:13

寒いけど北上!

表題と異なり誠に恐縮ではありますが・・・

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ウインターセール開催中です。(1月21日まで)
広告を終了し、本題に入ります。

昨日12月6日は水曜日で定休日。

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お天気にも恵まれ・・・

とても寒かったけど・・・
懲りずに北上してみました。

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今回のお供は、25Cタイヤ馴化中のRS9
数週間ぶりの出動です。

久しぶりに乗ると・・・このバイクのバケモノぶりを
再認識させられます。
なんとまーよく進むこと・・・おそらく市場最速。

このバイクに乗りなれてしまいますと・・・
最新の18モデルとかに試乗させていただいた際・・・
なんだか複雑な気分になってしまいます。

なので最近は・・・他社ハイエンドとかに試乗するまえに・・・

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このお方で頭の中をリセットするようにしております。

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そんな、よくできたレース用フレームの難点・・・
少ないエネルギーで望外な速度に達してしまうので・・・

平地巡行が寒い!( ;∀;)
江文峠とか、短い時間では、登坂していても体が温まりません。(゚д゚)!

温まらないままで、降坂に突入しますと・・
・・・冷えに耐える修行に・・・( ;∀;)

北上することにした時点で覚悟はしておりましたが・・・
効率のいい自転車は・・・体が温まらないことを・・・
思い知ることになりました。(;^_^A

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いつものトレーニングコースで・・・
インターバル(いつもより多め)に興じても・・

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汗をかくこともなく・・・

少しだけ身体が温まったところで・・・

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滑降を楽しんだら・・・・また修行になってきて・・・(;^_^A

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里の駅で自販機のお世話になりました。(;^_^A

以上「寒いけど北上!」でした。


PS:ハンドル・ステム・ポストいろいろ・・・売約済み
クランプ部26でシルバーなハンドルバー

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ついこの間までスタンダードなモノだったのに・・・

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スペチアーレ(特別)なモノになってしまいました。

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ノーマルサイズでシルバーなポスト

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ノーマルなステム

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今どきなハンドルバー

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今どきなステム

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ド定番のポスト(これにしておけば間違いなし!)

来年小生が使用するつもりの・・・

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クランプ部26のハンドルバー

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同ステム

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ノーマルサイズのポスト

最新の規格・・・進化しているのか?退化しているのか?

蛇足:里の駅の駐車スペースにて・・・
電子音とともにバックしてきた最新自動車
エンジンの音がしません・・・

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EV!!(゚д゚)!

50を過ぎたオッサンサイクリスト3人で・・・
「これからはあーゆーのが主流になるんですかねー」
っと、複雑な気分で見送っていると・・・

Elise20Sport2022020Rr3Qtr[1]
目の前を最新のロータスが!(エリーゼ?orエキシージ?)
やっぱりエンジン音が聞こえると、なんだかホッとする53歳です。
(サイクリストには、ゼロエミッションの方がありがたいはずですが・・)

蛇足其の2:先日河原町通りで・・

img_79a74c5dcdf482b4eb5ccd4bd5134de1132723[1]
このお方を拝見しました。
すげーッと、盛り上がったのですが・・・
デカイ(゚д゚)!
ものすごいボリューム感・・・

大好きなタイプなのですが・・・あんなにデカイのは・・・
ニュルのラップに拘ると・・・
デカクなっちゃうんだろーなー・・(;^_^A

pic_rs_sunset_ora.jpg
こちらの方が楽しいかも??

以上、オッサンの独り言でした。

未分類 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2017/12/07 14:21
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