走る伝統工芸・チネリスーパーコルサ

この美しさ！！


もう、アートの域に達しておいでです。＼(^o^)／

最近、欧州ブランド≒イーストエイジアＯＥＭなハイエンドフレ
ームは、凄いデザインのモノばかりで、美しさは・・・・( ；∀；)
デザインに対する嗜好は、人によるものと思われますが・・・
なんだか、映画のバットモービルみたいなのばかりで・・・
オッサンとしては悲しい限りです。( ；∀；)


半世紀以上前の基本設計なので・・・
走行性能に古さを感じるのか？
とっ、いいますと・・・さにあらず・・・


平地巡行は、欧州ブランド≒○○○投げＯＥＭな、最新カーボン
ハイエンドと互角以上かも？(;^_^A
登坂だって、軽いホイールを装着すれば、いい感じで登れます。＼(^o^)／
注１：軽いホイール・・・デザインが合ってないかも・・・(;^_^A
注２：質量は大きくなるので、お腹はすきます。

アジリティー・・・・翼みたいなやつとか、ブットイタイヤ履かせた次世代
機？よりも走りやすいんじゃないかと思うくらいです。

コンフォート性についても、カーボン製ロングライド用フレームを凌駕し
ているかも？？(*^^)v

ただーし・・・幅広リムにブットイタイヤを装着したホイールですと・・・
チェーンステーに干渉するかも‥‥( ；∀；)

買い替え需要を狙った規格変更が功を奏し、この手のフレームを駆
逐しようとしております。

さらに・・・このフレームに似合うパーツの少ないこと‥( ；∀；)
Ｒ９１００とか、Ｒ８０００を装着する気になれないし、スーレコでも、ちょっ
と微妙な感じが・・・


数年前まで、ボーラ履かせた展示車があったけど・・・
ボーラも幅広になっちゃったし・・・
急がないと綺麗なスーパーコルサを組めなくなるかも？


欲しい方は急いだほうがいいかもしれません。

以上「走る伝統工芸・チネリスーパーコルサ」でした。

ＰＳ：１８モデルのＲＮＣ７は、ブットイタイヤ（２８Ｃまで）に対応し
ました。


小生は２３Ｃで乗る予定ですが・・・(;^_^A
今どきのパーツに対応してくれることは、販売店として
ありがたい限りです。